ホッパーも再度使用されていました。
出炭量はさほど多くなく、一日炭車３〜５両程度のようです。

起点站に例の０号が留置されていました。
０号車についてはこちらを参照してください。
http://c5557.web.infoseek.co.jp/baseki-No0.htm

旧坑口の反対側に開けられた新坑口。

旧坑口は閉鎖されていました。

石炭は粉炭に近いものでした。

エイヤっと。

石炭を降ろすのは棒を差し込んでテコにして

ホッパーの上部は撤去されて仮設のような状態になっていました。

坑口も新しくなり、トロッコ路線も新たに引きなおされていました。
メイン区間は３線になっています。
中央レールを共用するため、トロッコが行合ったときは空車がレールから外され道を譲ります。

採炭が休止されていた炭鉱が再開していました。
以前と同じ人力トロッコも復活していました。