当時のコンパクトデジカメで撮影のためやや荒い画像です。
撮影日 ２００７年２月２６日
鶴見駅の中間改札、４番線はラッシュ時のみ使用で、通常は手前の３番線に発着している。
電車はスレンレスカーになったものの、ホームの雰囲気は１７ｍ級車が走っていたころとあまり変わっていない。
２０５系の先頭改造車１１００番台、LEDの行先表示は本線系が赤、海芝浦行が緑、大川行が橙と１０１系時代からの字幕表示を踏襲している。
無骨な鉄骨屋根。
国道
ホーム上屋から延長して架線ビームとなるカーブの造型が心地よい。
改札は木製ラッチ。
時間が停まったような高架下の空間。
海芝浦、ATSの関係からか末端部よりもかなり手前が停車位置となっており、ホーム上屋にはほとんどかからない状態。
なんともあっさりした駅名票。
運河に張り出したホームの雰囲気は変わっていない。
１７ｍ車のころ 鶴見線１９７２へ
７２・７３系のころ 鶴見線１９７９・８へ
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