ＪＲ貨物が宇都宮貨物ターミナルの新幹線高架下で保管していた貨車群。
許可を得て撮影。
撮影日 特記以外２０１１年７月６日
トキ２１５００。形式トキ２１５００のトップナンバー、トキ１５０００を改造した冷間圧延鋼板コイル専用車。
側面は鉄板の異様な姿をしている。
トキ２１５００とヨ４７７９。
ヨ４７７９ 形式ヨ３５００。
多くのヨ３５００が２段リンク改造でヨ５０００に編入された後も１段リンクのまま残り碓氷峠通過用に使われた。
２０１３年７月２０日撮影
ヨ８８０９ 形式ヨ８０００ 後ろはヨ６７８６
この２両の車掌車は宇都宮貨物ターミナル保管車とは別のところからやってきた。
ヨ６７８６ 形式ヨ６０００ クラウス１７号とともに岩手県遠野で保存されていた車両。
２０１３年７月２０日撮影
ホキ７０８、形式ホキ７００。バラスト散布用ポッパー車。
ホキ１３８２ 形式ホキ８００。ホキ７００を改良しＪＲ各社にも継承され私鉄へ払下げも行われた。
ホキ１３８２とコキ２８４７８。形式コキ５５００。
コキ５５００は「たから号」で運転を開始した国鉄コンテナ専用車の初期量産車。
２００００番台は１２フィートコンテナ４コ積に改造された車両。
コキ２８４７８（左）とコキ９１００（右）
床面フラットなコンテナ車、コキ９１００（手前）とコサ９０１。
いずれも海上コンテナ搭載用の試作車。
ホキ２６１０ 形式ホキ２５００ 青梅線〜南武線の石灰石輸送に使われた。
除草剤散布車ヤ５６５ 形式ヤ５５０ トキ２５０００の改造車。
作業用ライトが前後に２コづつ付いている。
宇都宮貨物ターミナル保管時代
撮影日 ２００９年９月２３日 東北本線車窓から撮影
ホキ２６１０とヨ４７７９
ホキ１３８２とホキ２６１０
コキ９１００
ヤ５６５とホキ７０８
以下は２０１０年１月４日撮影
ホキ２６１０とヨ４７７９
ホキ７０８
ヤ５６５
ヨ６５０９ この車両は福井県えちぜん鉄道勝山駅に移設された。
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