工場内のレンガ建て倉庫を利用した北海道鉄道技術館と苗穂工場ゆかりの車両を保存。
工場内にはほかにも保留車などが点在している。
撮影日　２０１４年６月２８日

Ｄ５１２３７

Ｃ６２３

キハニ５００５

DMV９０１

北海道鉄道技術館

工場入口のＣ６２動輪。




刻印はＣ６２３４と読めるが、３４号機は北海道に来ず最後は呉線だった機関車。
恐らく呉線から転属した１５、１６号機のいずれかに振替えて使われていたものではなかろうか。


日高本線に投入された１形式１両のキハ１６０を２００７年にハイブリッド化改造した試験車も展示されていた。






工場内にはレンガの建物も現役。




工場内の保管車など

工場側線の保管車、３扉改造車クハ７１１-２１５。


３扉編成の中間Ｍ車、モハ７１１-１１５。


３扉のクハ７１１-１１５。




まるで模型でサーフェーサーを吹いたようなクハ７１１。


冷房改造車クハ７１１-２０４。


梱包されているのは７８９系？


振り子気動車と白帯を巻いた救援車ワム２８１３９５。


「広」の表記のワキ８５９２、なんで広島のクルマがこんなところに？と思ったらカートレインに使われていた模様。
貨車は保存車少ないのでかなり貴重な存在かも。


アントとコキ、これは保管車かどうか不明。


苗穂駅から工場に向かう跨線橋からは苗穂運転所、工場入場車などが見える。


保管車のフラノエクスプレスキハ８４ １、ＥＤ７９１１。
以前は７１１系試作車やトマムサホロエクスプレスも保管されていたが、ここ数年で解体された。


苗穂駅ホームから。





この場所の地図
苗穂駅より徒歩１０分ほど

北海道鉄道技術館公式サイト
開館日時
毎月第2・第4土曜日　13:30〜16:00
なお、5月〜8月の4ヵ月間は、第1土曜日も開館します。
（5月〜8月の間は毎月3回の開館となります。）
※都合により臨時休館する場合があります。


苗穂駅前にはＤ５１動輪が展示されている。







２０１８年完成予定で現在位置より西に３００ｍ移転、橋上駅化される。