撮影日 １９７８年８月１０日
キハ３０１、国鉄キハ１７系の私鉄版だが、キハ１０より先に製造された。
キユニ１０５、夕張キハ２００とともに戦後製の私鉄版キハ０７、ステップのない車体が特徴。
庫の中にいるのは貨物廃止で出番のないＤＤ1200(ナンバー不明）
庫のなかにはハノーバー製１号機が保管されていた。
現在では加世田車庫跡の南薩鉄道記念館に保存されている。
庫の脇にはＣ１２の自社発注機、１３号、１４号が保管（放置？）
赤い色はサビではなくサビ止め塗料の色。
キハ１０４ カラーだと継ぎはぎ塗装がよく分かってしまう。
キハ３０２ キハ３００は３両、キハ１００は６両（うち２両はキユニに改造）いた。
キユニ１０５、私鉄でキユニを持っていたのはここと島原鉄道のみ。
エ４、構内に放置されていた元２軸レールカーのキハ４。
ホユニ６７、当時でも貴重な存在だった木造ボギー車。
後ろの車両にはカメラを向けていない。
南国の８月の日中、とにかく暑くて点在する車両に１枚シャッターを切るだけで精一杯だったようだ。
テフ２５、何とも味のある木造緩急車。
レールの上に乗っかっていたが車籍はあったのだろうか？
加世田で発車を待つキユニ１０１を先頭にした４２３レ。
西鹿児島に到着した直通列車８４２３Ｄ、キハ３０２＋３０１。