その後は国鉄蒸機全廃後のわずか４ヵ月後の１９７６年７月から大井川本線での蒸機列車運転が始まったがなかなか足が向かなかった。
夏休みに名古屋から帰京する途中でやっと立ち寄った。
撮影日 １９７９年８月１０日
乗換駅の金谷で、クモニ８３０２５＋１１１系の東海道下り列車。
大井川線ホームで発車を待つクハ５１２＋サハ１４２６＋モハ３１２＋クハ５０８＋モハ５０９の５連。
西武鉄道３５１系譲渡車で千頭方モハは電装解除されＭＴＴ編成で入線したが、その後中間Ｔ車は外されお座敷客車に改造された。
塩郷を出でゆく列車、後尾のモハ５０９は愛電デハ３３０２の車体に木造国電の足回りを組み合わせたもの。
塩郷に停車中の上り列車、元名鉄３８００系（番号不明）
「あかいし」クハ６０５１＋６０５２＋モハ１９０６の急行。
３８００系、左端に塩郷の駅名票が見える。
旧西武のＭＴＴ３連が戻ってきた。
蒸機急行１０１レがやってきた。この日は珍しくもＣ１２１６４逆向き先頭。
大吊り橋を入れて。
１両目は元買収国電のクハ５０５を客車化したナハフ５０５。
Ｃ１２では５連は荷が重いのか電機補機が付いていた。
このときＣ１２は大井川鉄道に車籍はなかったはず、なのだが･･･
何度か運転されているがどういう経過だったのだろうか。
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