元ＪＲ、北陸鉄道、近鉄などの小型DL、いずれも自社で整備を行い動態とのこと。許可を得て撮影。
撮影日 特記以外２０１１年７月６日
保線用モーターカー、詳細不明。
以下は２０１３年７月２０日撮影
前回訪問時は整備中ではっきりしなかったが、取り付けられた社紋から北陸鉄道から来たものと判明。
協三製１０ｔ移動機。
南福島で使われていたものだという。
以下２点２０１３年７月２０日撮影
協三１０ｔ機はもう１両いる、こちらは旋回窓付き。
エンジンルームカバーにはツバメマーク。
以下３点２０１３年７月２０日撮影
協三10t移動機を使った運転体験が行われていた。
運転操作は足元のペタルがスロットルで大変シンプル。
元北陸鉄道のＤＬ３１、ここでは機関車のみだがロータリー、ラッセルヘッドを両側に付けた除雪用モーターカーだった。
北陸鉄道入線前は国鉄金沢保線区で使われていたという。
保線用モーターカーを多く手がける松山重車両工業製25ｔモーターカー。
近鉄で使われていたものでモーターカーとしては大型、高さ、幅は後ろのスハネフ１４と変わらない。
派手な色に塗られているが、元は下のダンプトロと同じ黄色だったと思われる。
近鉄の保線用ダンプトロリー。
以下１点２０１３年７月２０日撮影
那珂川清流鉄道オリジナル車Ｃ１２。
車両を集めるだけでなく、修繕、整備をして、さらに新規製作まで行ってしまうとは驚きだ。
この車も小さいツバメマークが付いている。
以下１点２０１３年７月２０日撮影
以下は２０１３年７月２０日撮影
ロッド式の協三5t移動機。
公式サイトによると元ユーザーは秋田県北通運とのこと。
協三製10tロータリー車。
馬頭運送で整備中の10t移動機。
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