目的は当時美濃太田だけに残っていたキハ１８、太多線経由で向かったがキハ１８は運用されていなかった。
撮影日 １９７９年３月１８日
キハ１８ ２０ ２ヶ月後の５月１９日付で廃車になった。
他のキハ１８は１９７８年中に廃車になっていた。
キユニ２８ ３ こちらは１９７８年３月に配置された新車。
キロ２８改造ながら車体はキハ４０系に準じているが、１９７７年度改造車は一般色で登場した。
キハ５７ ２７ 信越本線のアプト区間通過対策として空気バネのＤＴ３１を履いている。
ＤＥ１５ １５３１ １９７６年９月美濃太田に新製配備、
稲沢→名古屋南と配置は移動しているが美濃太田に在住しているようだ。
気動車のいわゆる首都圏色は１９７８年より全国に波及した。
中央は一色塗りとなったキハ２５ ２４３。
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