ところがありがちなことでほとんど写真を撮っていない。
これは珍しく京成関屋〜堀切菖蒲園に撮りに出かけたときのもの。
撮影日 1972年6月10日
京成の量産高性能車第一弾の７５０系。
この電車は冷房化されることもなく1973年に全車廃車になった。
まともな編成写真はこの1枚しか撮っていない。
中間のクハ２２５０は切り妻の先頭に立たないクハとして有名だった。
モハ６００を先頭に３Ｍ１Ｔの青電が行く。
モハ６００は1964年までに車体の全金化が行われたが1973年には廃車になってしまった。
※この画像について補足説明はページ下に
青電ながら高性能車になったモハ２１０とクハ２１００の編成。
他の青電が引退した後も走り続け、１９８８年に廃車となった。
シールドビーム１灯の３０５０系。
行先板は「大和田」行きで、後から追加されたためかパタパタ式の行先板にないため中央に表示していた。
３１５０系３１５８他、この編成は当時新車だった３３００系同様オデコに行先方向幕を装備していた。
この日の目的はこれ、３２９０系「開運号」
通常１日１往復の座席指定特急、とはいえ外観は他の一般車と同じ。
前面の電照式ヘッドマークだけが特急を表していた。