この風景も見られなくなって久しい。
撮影日 １９７７年４月１日
終点三条へ向かう５ドア車５０００系。
京阪七条は七条通りをはさんで北側に大阪方面、南側に三条方面のホームがあった。
七条、四条、三条と鴨川にそって走るこの区間は鴨東線開通時に地下化された。
車両はスーパーカー２０００系。
ハトのマークのテレビカー３０００系。
元特急用の１７００系。
京都名物市電との平面交差。
七条通りの市電はこちら
京阪電鉄 京都七条１９７７・４
京都でのおなじみの風景、鴨川縁をゆく京阪電車。
この風景も見られなくなって久しい。
撮影日 １９７７年４月１日
終点三条へ向かう５ドア車５０００系。
京阪七条は七条通りをはさんで北側に大阪方面、南側に三条方面のホームがあった。
七条、四条、三条と鴨川にそって走るこの区間は鴨東線開通時に地下化された。
車両はスーパーカー２０００系。
ハトのマークのテレビカー３０００系。
元特急用の１７００系。
京都名物市電との平面交差。
七条通りの市電はこちら
京阪三条を出てゆく京津線２６０形。
京阪本線も京津線も地下化してこの風景は過去のものとなった。
三条通りをゆく８０形。