撮影日 １９８０年 １９８０年４月３日
もともと２編成しかなく、前年に１編成廃車となり１編成だけになっていた「なまず」モ８５１＋ク２３５１がやってきた。
７７００系２連の特急「ジョミー」竹宮恵子の「地球へ」の登場人物。
「地球へ」の映画公開に合わせて開催されたモンキーパークの企画展の名称列車。
７５００系河和行き特急。
順光の元、鵜沼折り返しの「なまず」がやってきた。
なまずに興奮してしまったせいか、反対側を写していない。
７５００系特急、大きく犬山と表示された下に小さく本来の行先の鵜沼と小さく書かれている。
モ３７６１小牧線上飯田行き。
河和行きの７５００系特急「南知多」
モ３７４５岐阜行き
５２００系の高速常滑行き、２両目は元は５０００系の中間車だったモ５１５０で車体断面が異なる。
５２００系４連は５２００＋５１５０＋５１５０＋５２００だが、検査入場の関係か、５１５０を１両しか挟んでいない珍しい姿。
モ８１０を後尾にした３連、当時の名鉄では３連運用は珍しかった。
路面区間を行くパノラマカー。
モ３７４８の上飯田行きが橋を渡るのを手前の６０００系が待っている。
７５００系特急「南知多」
モ３８５４先頭の３７５０系＋７３００系の高速常滑行き。
モ３８５０は更新で下の３７３０系と良く似たお顔になった。
モ３７４６上飯田行き。
７７００系特急「南知多」
犬山橋北詰に移動、ク２９０５鵜沼行き。
鵜沼に到着する３９００系第４編成ク２９０４。
３９００系最後の編成は次期高性能車の試験車として、両端Ｔｃ中間Ｍ車２両で２両のM車にはパンタがないという珍車だった。
６０００系、画面中央で右方に分岐しているのが高山本線への連絡線。
モ８１０先頭の３連が回送で発車。
モ８１０の豊橋方は電気連結器を試験的に装備していた。
併用区間に入ったモ８１０。
ク２５５７＋モ３５５７＋モ８１０、中間のモ３５５７は乗務員ドアはあるが片運転台車。
ク２９０４先頭の３９００系河和行き急行。
６０００系太田川行き。
７０００系特急「ワープ」
モ３７４９、３７３０系のうちこの車だけは片開きドアのク２７０２と編成を組んでいた。
デキ３０６が単行で戻ってきた。
