撮影日 １９７７年３月２０日
社武生の使われていないホームの元名鉄ク２３１５のクハ１１１、足回りを外されて物置状態。
この日運用についていたのはモハ１３２。
訪問時はモハ１３１、１３２の２両が単行で往復しているだけだった。
福井鉄道オリジナルの東芝（当時は芝浦製作所）２５ｔ機デキ１。
南越線は電車が貨物牽引をしていたが、１９７５年に福武線より転入した。
貨物列車は１９８１年の全線廃止まで運行していた。背後の武生駅ヤードも貨車が多く写っている。
モハ１３１。
モハ１３０は自社工場製の１３ｍ級車、福武線の連接車モハ２００のデザインを受け継いだ近代的な小型車。
村国に到着したモハ１３２、交換駅だったが、すでにレールは撤去されていた。
使われていないホームには元南海の５枚窓、電５形の車体が待合室になっていた。
これを見たくて村国まで行ったはずなのだが、ヒトコマしか撮っていない。
村国駅跡付近には個人でモハ１６１-１が保存されている。
村国〜福武口の日野川橋梁を渡るモハ１３２。
車内はお客さんがそこそこ乗っている。
日野川橋梁は鉄道廃止後も人道橋として残っている。
撮影日 ２０１５年６月６日
次 西武生へ
福井鉄道メニューへ
| TOP | 私鉄を訪ねて | 路面電車の走る街 | 掲示板 |