野口線はホームがあったが土山線の混合列車はホームのない線から発車していった。
撮影日 １９７７年８月９日
土山線のハフ７（神中鉄道現相模鉄道→三岐鉄道）に荷物を積み込む駅長さん。
土山線の列車はホームのないこの線から発車した。
ハフ７は同線廃止後、相模鉄道に引き取られかしわ台車両基地入口に保存されている。
０キロポストとキハ１０１
車庫に掲げられた社紋は親会社多木化学と同じもの。
元三岐のキハ２と元江若のＤＣ３０１。
貨物主体の鉄道だけあって４両の機関車を擁していた。
ＤＣ３０１
ＤＤ１３の同形機元江若のＤＤ１３５１と元倉敷市営（水島臨海鉄道）のＤＣ３０２
唯一の自社発注機ＤＢ２０１、手すりの形がユニーク。
荷物室と荷台を持つ元佐久鉄道→三岐鉄道のキハ３
同線廃止後佐久鉄道ゆかりの地、佐久市成知公園にキホハニ５６として保存された。
妻の十字窓がとぼけた表情を見せるハフ５、これも元三岐のレールカー。
車庫の奥には大分前に廃車になったレカ２が残っていた。
混合列車の先頭に立ち発車を待つＤＢ２０１。
ＤＢ２０１＋ワム７両＋ハフ７の混合列車がゆっくりと発車していった。
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