国鉄蒸気機関車終焉の地追分に設けられたＤ５１３２０をはじめとした車両、部品、資料を保存する資料館。
協三製10ｔ移動機は開館以来Ｄ５１３２０を屋外に押し出すために使用されている動態機。
館内には追分機関区、追分駅に関する部品、資料などがところ狭しと展示されている。
撮影日 ２０１４年６月２４日
車両番号にあたる機械番号は 06-28-01-028
車体裾の協三昭和４４年の銘板。
消えかけたラッセル式の字もみえる。
タブレット閉塞器もすぐ使えそうな状態で展示。
左側の駅名票は無くなっているが、右側は「川端」となっている。
片隅にゴロリとこんなものが。何号機のドームだろうか。
追分機関区、追分駅に関するありとあらゆるものが展示されている。
無煙化直後の１９７５年４月の追分機関区火災で被災した機関車の解けた鉄のモニュメント。
最終本線蒸機列車牽引機のＤ５１２４１は扇形庫に保管されていたが、火事で消失。
メインロッドの一部がガラスケースに展示されていた。
火災消失後の機関区の様子、手前に真っ赤に焼け爛れた７９６０２が見える。
この火事で被災した機関車
Ｄ５１ ２４１ ４６５ ６０３ １０８３
９６００ ７９６０２
ＤＤ５１ ６８２ ６８３ ６８４ １０７９ １１０３ １１４４ １１６９
ＤＥ１０ １７４４
焼失したＤ５１２４１のナンバープレート。
同じく焼失機のＤ５１４６５。
Ｄ５１２０２は浜松工場製で追分に新製配置の後道内で活躍した機関車、最終配置は滝川。
ＤＤ５１１１６９は火災の前年９月に岩見沢第２に新製配置されたばかりの機関車だった。
ＪＲ北海道になってからの昭和最後の年（１９８９年）の配線図。
キハ５６？の運転台を使用したシミュレーター。
運転台窓外にブラウン管ディスプレイを設置しただけの簡易形。
この場所の地図
安平町鉄道資料館公式サイト
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