滝川折り返しの３８５１Ｍ〜８６２Ｍはクハ７１１−９０２＋モハ７１１＋クモハ７１１９０２の試作車編成だった。
２丁あがったパンタで２Ｍの試作車編成と分かる。
このコマは同じ滝川か深川かはっきりしない。
こちらは中間Ｍ車の７１１系量産車編成。
深川 キハ２２×２の留萌本線〜羽幌線幌延行き８２３Ｄと深名線朱鞠内行き９２５Ｄ
単線ラッセルのキ１００と複線ラッセルのキ５００が休んでいた。
後ろに見えるのはジョルダンのようだ。
留萌の羽幌線ホームと留萌本線ホームの間には貨物側線が広がっていた。
乗車した８２３Ｄは留萌で１両切り離し。
ＤＥ１５の引く貨物列車も健在だった。
