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鉄道１００年記念列車の先頭にたち六郷川橋梁をゆくＣ５７７号機 （画像ご提供山田様）
この列車の運転にあたっての知られざるお話を
「汽車の詩」の山田様よりご提供いただきました。
「むかし鉄・発：／／いま鉄・行き」品川５３０様ご提供の画像とともにご覧ください。
当時の事情に詳しい山田様は、資料調査の過程で、鉄道記念日に先立つこと2ヶ月、
8月半ばに出された運転計画（案）という資料に出会われたとのことです。
その時のメモをご提供いただき、下記の表を作成しました。
そこには実に興味深い内容が記されています。
| 運転区間 | 使用機関車 | 記事 | ||
| 形式番号 | 現在 配置区 |
回送先 | ||
| 汐留・ 横浜港 |
Ｃ５７１４８ | 亀山 （佐倉） |
横浜 | Ｃ５７４１（福知山）をＣ５７１４８（亀山）に変更 佐倉で使用後回送する。 横浜で使用後は大宮で解体を希望。 |
| 高崎・ 八王子 |
Ｄ５１９１０ | 酒田 | 高崎一 | 使用後は高崎管内で保存を希望 |
| 〃 | Ｄ５１１００２ | 〃 | 八王子 | |
| 千葉・銚子 成田・千葉 |
Ｃ５７１４８ | 亀山 | 佐倉 | 佐倉はＣ５７１を強く希望しているので梅小路動態保存が９日目標であれば佐倉１０／２発送し、遅くとも１０／５に梅小路に着くことも可能 |
当初の運転計画ではＣ５７４１だったようです。
それが１４８号機になりさらに7号機へ。
この変更理由はいかなるものがあったのでしょうか？
また八高線の使用機関車も当初Ｄ５１９１０の予定であったことも記載されています。
９１０号機は保存されることなく解体されています。
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