驚くべきことにすべて蒸気機関車牽引の新線だった。
ここにも近代化の波は押し寄せ、すでに電化工事が始まっていた。
早朝、准格爾（ジュンガル）の町外れにある機務段（機関庫）を訪問すると
いつか見た風景が待っていた。
撮影日 ２００３年１０月１３・１４日
朝焼けが大地を染めてゆく、いつもと同じ夜明け・・
何両もの蒸気機関車が待機する風景。
北海道で、新津で、亀山で、九州で見た情景がそこにあった。
石炭積み込みにはスチームクレーンが活躍。
スチームクレーンは線路上を自走する、その動きはユーモラスだ。
中国では機関車の方向転換にデルタ線を使う場合が多いというが
ここではターンテーブルを使っている。
３軸台車テンダをつけた前進が乗るターンテーブル。
だだっ広いところにあるのでスケール感が分からなくなるがとにかくデカイ。
朝日に輝く銘板。
５軸の動輪、第２動輪はフランジレス。
石炭満載の２２両の貨車を引いて重連で入換をする。
２本の白煙が中天にかかる月を覆い隠すように立ち上がった。
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