１９６１年北野線廃止後交通局で保存、市電全廃後は烏丸営業所で保管されていた。
１９９４年平安遷都１２００年記念で動態復元され、梅小路蒸気機関車館脇で運転されていた。
梅小路公園の再整備事業で２０１３年９月で一旦運行を中止、２０１４年３月８日から新設された路線での運行が再開した。
撮影日　２０１４年３月１５日


運転再開にあたりリチウムイオン電池使用となった。


片道１５０円の自販機、一日券３００円は車内で購入できる。
運転は土休日と夏休み期間の月曜を除く毎日の１０時〜１６時の２０分毎、１３時台に充電時間がある。


１０時の運転開始の前に９時４０分すぎに保管庫から出てきた。


ポールの位置を変えずに営業運転前に試運転。




ポールを降ろしたままの運転も違和感があるが、それが前方に降ろされているのは余計に･･･




京都タワーを背に折り返し。


後方に市電広場が見える。


すざくゆめ広場に到着、ポール回しが行われる。


起点のゆめすざく広場付近は１４３５ｍｍと１０６７ｍｍの３線軌道になっている。










運転台中央にはバッテリー充電表示器。

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