撮影日 １９７９年３月７日
水晶米の広告車６１４号
２００形のワンマン車２２０号と原型の２０５号。
連結器、ジャンパ線を備えた連結運転対応の６２８号と８０２号。
２００形トップナンバー２０１号、当時ツーマン車は朝のラッシュ時に動くだけだった。
ツーマン車で残っていた２０１、２０２は後に１９８０年ワンマン改造の際合わせて冷房化された。
自社工場製の２１９号、同じ２００形でも上の２０２号と比べ、ヘッドライト、集電器、側窓数、台車など相違がかなりある。
車庫内で保管されていた２軸単車３２１号、すでに１９７５年に廃車され車籍はなかった。
明治期の７形の台車、電機品を使い、車体は２００形を短くしたスタイルの単車路面電車として最終期の車両。
後に１９８４年に７形電車を復元する際に台車、電動機が再使用された。
２１４号と小僧寿しの広告車６１５号。
２軸電動貨車 貨１
有蓋車とも無蓋車とも言えるユーモラスなスタイル。
６３０号と２０９号。
マンデリン不動産の広告車６０８号。前面窓が部分上昇式となっている。
高知スーパーの広告車６０１号。
８０１号
知寄町電停、カメラのビーワン広告車６１９号。
車庫で休んでいた６１４号が鏡川橋行きで出てきた。
車庫訪問を終え、はりまや橋に戻り土電訪問を終了した。
欄干だけになったはりまや橋を行く桟橋線２１３号。
はりまや橋交差点を伊野方面に向かう２００形。