到着した列車は乗客を降ろすとすぐに引き上げる。
勾配上の本線で一旦停止、車掌さんがポイントを切り替え･･
連絡所建物前で折り返し。
機回し線のある側線に。
すぐに機関車は機回しへ。
人車後部に掲示されていた「体験学習列車」の看板を外して
帰路の編成の出来上がり。
ここでやっとゆっくり車輌を眺める時間がとれた。
側線に停まっていた北陸重機製８ｔDL 鳶山。機関車にはそれぞれ愛称板が付けられている。
２００８年現在動力車は９両の同形DLと４両のモーターカーが在籍している。
機関車
愛称は確認できたもののみ記載 機関車に固有のものかは不明。
５５−１０−４５ 鳶山
５６−１０−２１
５７−１０−２８ 立山
６０−１０−１４
６２−１０−９４ 平成
２−１０−１９０
４−１０−２０１
６−１０−１５ 薬師
１２−１０−８ 白岩
モーターカー
５５−１０−６４
３−１０−１０１
４−１０−４５
１２−１０−２
先頭の番号が配備年度（元号）
同形機でも消火器の取り付け場所、樋の位置など細かい差異がある。
乗車列車を牽引してきた 立山。
人車の連結器は小ぶりの自動連結器。
乗車した６３−１０−５８。
車内のプレート。製造が平成元年３月でも昭和６３年度の車体番号となる。
製造元の三越はネットで検索したが不明。
本郷三丁目さんからメーカーについてご連絡いただきました。
「人車の銘板にある製造元が「SNE 株式会社 三越」となっており、詳細不明とのことでしたが、
石川島播磨重工の関連会社で株式会社三越と言うのがあり、この会社なのではないかと思います。
所在地や事業内容から言ってそうではないかと…。
ご参考までに…。
> (株)三越（SE）
> 〒930-0814 富山県富山市下冨居2-13-81
> (076)432-3121
> 建設機械の製造及び自動車・内燃機関の整備
http://www.ihi.co.jp/ihi/gaikyo/kankei/sonota.html#11
上記URLの「IHI国内関係会社一覧 その他事業」に名を連ねています。
IHI Group内略称が「SE」となっていますので、「みつこし」ではなく「さんえつ」という社名なのではないでしょうか？
「SNE」とは「SaNEtsu」の略でしょうか!?」
定期列車編成だろうか、勾配中の側線に１本留置されていた。
運搬車（貨車）は下回りは同一でもいくつか種類があるようだ。
手前は側面１列、後ろは側面２列で間に支柱があるタイプ。
側線の奥にある小さなターンテーブル、サイズから機関車は乗らないと思える。
乗車列車の約３０分後、JICA視察列車がやってきた。途中下車して施設見学をしていたのだろうか。
視察列車もすぐに側線に。
水谷出発予定時間まではまだあったが、JICA一行が到着したため早めに出発することになり集合がかかった。
作業列車が下りていったがこんなカットしか撮れなかった。
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