撮影日 ２０１０年６月３０日
北海道向け量産形電気機関車。
本来新形式が与えれても良い機関車だが、交流機の７０番台が７８まで使われていたこともあり
同じＢ２Ｂの軸配置で蒸気暖房搭載の九州用ＥＤ７６の５００番台となった。
交流電気機関車は進行方向後部のパンタ１基上昇が基本だが、
北海道では１９７０年代半ばから常に小樽側パンタを上げていた。
青函トンネル用ＥＤ７９にも引き継がれ同機は函館側を常時使用している。
ホーム側の側面は近年再塗装されたようだ。
ＥＤ７６５０９履歴
レイル・マガジン2008年10月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1968-9-7 車体 三菱重工業三原工場 製番1650 電機品 三菱電機 製番958
北海道支社配属
1968-10-1岩見沢第二
1987-2-10廃車 岩見沢第二
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