先頭車を中心にリニア・鉄道館に移設されたが、残りの車両はそのまま留置されている。
撮影日 ２０１２年８月２９日
２０１３年２月追記 ３８１系、１６５系など浜松工場へ移設されたようです。
２０１３年１２月追記 残っているのはトキ９００、キハ５８、キハ３０、クモハ１０３のみらしい。
オハフ４６ ２０２７、キハ５８ ７８７＋キハ２８ ２３５３、キロ８０ ６０。
手前の客車の連結間隔が以前より開いている。
キハ８０ ９９、キロ２８ ２３０３、クモハ１０３-１８
トキ９００はシートを被ったまま。
キハ８２ １０５ 塗装はあせて全体に痛みが進んでいる。
キロ８０ ６０
キハ３０ ５１
クモハ１０３-１８もシートを外されていた。左はモハ１６４-７２＋クハ１６５-１２０。
３８１系モハユニットモハ３８１-１＋モハ３８０-１。
キハ２８ ２３５３
オハフ４６ ２００８
オハフ４６ ２００９
モハ３８１-１＋モハ３８０-１、クハ１６５-１２０、キハ１８０ １
ＪＲ東日本は各地の工場などに将来の博物館入り車両を保管しているが
ＪＲ東海のリニア・鉄道館は今後の拡充予定は発表されていない、この保管車群はどうなってしまうのだろうか。
太多線車窓から。