撮影日 ２０１１年７月２３日
北勢線の前身、北勢鉄道が１９３１年電化時に導入した荷物合造車。
１９７８年に内部・八王子線に移動、１９８３年廃車の後は四日市市スポーツランドに保存された。
２００７年１２月に阿下喜駅に移設、修復が行われ美しい状態に蘇った。
２０１１年７月現在車内の整備が続けられていた。
総括制御化、自連化が行われているが、車体全般は廃車時まで原型に近い姿だった。
段付きシルにリベットが並んだ車体。
路面電車用のブリル２７に似た日車製台車。
パンタは下げられている。
軽便車両らしく小柄な車体にパンタを大きく上げていた姿を再現して欲しいものだ。
後ろには連接車２００系が停車中。
両脇のレールは１５インチ鉄道のもの。
モニの後方には１５インチ鉄道の車庫兼展示室があるが、この日は閉鎖されていた。
手前には小型のターンテーブル、駅構内に埋もれていたものを移設したという。
このレールの上では一時期借り出された「下松弁慶号」の運転も行われた。
ターンテーブル上のレールもなかなかの年代モノとか。
反対側を停車中の電車の窓から。
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