大胡の車庫では長年留置されていたデハ１０４を整備、
２００９年になり東急車輛長津田工場の入換用デキ３０２１、
銚子電鉄デハ１０１の雨宮板枠台車、東武鉄道クハ７０１の直角カルダン台車を譲渡、イベント時に公開している。
撮影日 ２００９年１０月１８日
上毛電鉄感謝フェア２００９と題された車庫公開イベントは子供連れや鉄道ファンで大盛況。
かつての上毛電鉄色の黄色に塗られたデハ１０４、秋の西日でちょっと赤くなっています。
昭和初期としては広窓の明瞭な車体。
前後で顔が違うのもこの電車の魅力。
整備されパンタも上げた状態で展示されたデキ３０２１。
腰の２コライトは工事用として増設されたもの、ちょっとドイツの機関車を思わせます。
この日はデハ１０１は全線を２往復、前橋方には特製の方向板を提示。
桐生方の方向板は少々素っ気無い。
サボも特製の右横書き。
２００９年現在、現役で残る数少ない鉄道線営業用吊り掛け車。
お椀形ベンチレーターはこの車だけ？
イベント終了後、電車に押されて移動するデキ３０２１。
木造の検車庫は指定文化財となっています。
検車庫の工作室、古典的なベルトドライブで各種機械を動かしています。
２００９年９月に解体された銚子電鉄デハ１０１の雨宮板枠台車も縁あってやってきました。
非常に特異な台車ですが、車輪も松葉スポークというとんでもないシロモノ。
こちらも２００９年７月に解体されてしまった東武クハ７０１の履いていたKS-105台車。
汽車会社製直角カルダン第１号の台車です。
東武５７００系で走った上毛電鉄直通列車のヘッドマークとあわせて展示。
駅の向かいにはデハ１０１の大型模型も登場。
小さい車庫ながらも見所たくさんの楽しいイベントでした。
下部に子供用の無料乗車券が付くという太っ腹な案内チラシと記念一日乗車券。
今後の公開、デハ１０１の運転などは
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