射水線は笹津線とともにデ５０１０により市内線に乗り入れていたが１９６１年に中止された。
射水線活性化のために１９７７年新たに連絡線とホームも作り駅前乗り入れを再開。
だが客数は伸びず１９８０年３月路線廃止となってしまった。
撮影日 １９７９年１２月１日
市内線直通用に新設された連絡線上の新富山ホーム。
右下に従来の射水線ホームが見える。
神通川土手下の新富山駅の西方から市内線へ９０度のカーブで繋がっていた。
新富山駅舎前を横切る。
新富山駅舎はローカル路線の始発駅には分相応な堂々とした建物だったが撮影していない。
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