湯前線を最後の働き場所とした５８６５４が保存されていた。
その後５８６５４が復活したのはご存知のとおり。
撮影日 1978年8月13日
上の画像の５８６５４を明るくしてみました。
せっかく訪ねたのにこれだけしか写していません。
まだ当時は動かなくなった機関車にカメラを向ける気がなかったのでしょう。
藤井様より２００９年６月５日撮影の画像をご提供いただきました。
Ｄ５１側の開口部が上に拡大されています。
変わらず美しい状態で保存されています。
以下は２０１０年４月２１日撮影
人吉鉄道部、沿線自治体などでは１７０号機の動態復活も検討されているとか。
保存庫の中に入ると機械油の臭いが漂ってくる。
長い間保守をされている方々がいるのだろう。
かつて５８６５４がいた線路上には動輪がひとつ。
８６２０の動輪のようだが刻印は確認できなかった。
観光列車「いさぶろう・しんぺい」は矢岳駅に７分停車し、展示館、駅舎などを見学できる。
が、機関車の回りに人がたかってしまうので撮影がしにくいこともある。
この場所の地図
Ｄ５１１７０履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1939-3 日本車輛名古屋工場 製番694
名古屋局配属
1939-3-30使用開始
1939-4-15配置 静岡
1945-11-18 人吉
1951-7-29借入 門司
1951-8-4返却
1952-5-19借入 熊本（標準機関車展示会）
1952-5-21返却
1952-8-24重油併燃装置取付
1952-9-15重油混燃試験実施 人吉〜吉松１３３列車
1952-9-24重油混燃試験実施 吉松〜人吉８６０列車
1954-10-27集煙装置取付
1960-2-10集煙装置交換
1968-5-7 全検
1972-4-6 休車
1972-6-5 廃車 人吉