鉄道部品、古書、模型などを販売するカラマツトレインが運営、博物館を名乗るが博物館法適用外の「博物館類似施設」。
撮影日 ２０１０年８月４日
２０１３年９月追記
９月１６日でビル建替えのため閉館。
函館駅正面の「サッポロソフト」の大看板を掲げた商業ビルの６階全フロアを使用。
地方都市のご多分に漏れずここも中心地の空洞化によりテナントが減りビル内には空きスペースが目立つ。
フロアは北海道鉄道博物館、炭鉱トロッコ鉄道、カラマツトレイン店舗に分かれており博物館とトロッコ乗車は有料。
博物館エリアの外にもいろいろ展示物があるが、北海道のものに限らず雑然としている。
なぜかＣ６２のナンバープレートの横には小田急バスの方向幕。
入館するとすぐに利尻のヘッドマークを付けたＤＥ１５のボンネットの記念撮影コーナー。
客車の椅子（それぞれ形式は違うようだ）駅の備品、サボなどいろいろ展示されて
懐かしのムードを出しているが説明板はない。
地元函館市電と青函連絡船の展示コーナー。
市電廃止区間の電停ポールもあった。
北海道ならではの各種のダルマストーブにヘッドマーク、リゾート列車のエンブレム。
上段の信号旗は連絡船のものだろうか。
蒸気機関車の機器の図解、機関区や教習所で使われたものだろうか。
唐突に信濃森上の駅名票が並ぶ。
このようにひとつひとつ丹念に見て行けば面白いものがあるが、
説明がほとんどないので、ある程度鉄道の知識がないと混乱するだけではなかろうか。
炭鉱トロッコ鉄道の乗り場。ビルの中に模擬炭鉱を作ってしまったのだから恐れ入る。
トロッコ乗車口の看板の下に木製トロッコが待機している。
同形のトロッコが店舗エリアにも１両。
鉄道関連商品だけでなく、昭和３０年代風のブースでそれっぽいものも販売されている。
兄チャンの手押しでごろごろとスタート、坑道らしく作られている。
途中には何両かトロッコも置かれていた。
ところどころで停車して１周５分もかからずにもう１周、
これで料金５００円（函館市電一日乗車券提示で４００円） リピーターは付き難いのではなかろうか。
面白いかといえばまぁそうなのですが。
カラマツトレインサイト内北海道鉄道博物館のページ
定休日 第３水曜日（祝日の場合は翌日に振り替え）
営業時間 １０時〜１９時 入場は１８：３０まで
入場料 大人５００円（函館市電一日乗車券提示で４００円）
炭鉱トロッコとのセット券９００円（函館市電一日乗車券提示で７００円）
２０１３年９月１６日で閉館