かつて木曽山中に張り巡らされた森林鉄道の車輌、資料などを展示している。
撮影日 ２００１年８月２４日
木曽森林鉄道の象徴とも言えるボールドウィンB1タンク機No1。
火の粉止を内臓した煙突、車体の割りに大きな後部タンクなど林鉄機ならではのスタイル。
蒸機廃止後も上松の車庫で保管され、林鉄廃止時にはDLに押されてさよなら列車の先頭に立った。
１９５０年酒井製５ｔ機No５６。ボールドウィンを天気の良い日には表に引き出す動態機。
５ｔ機は支線用だったので、ボールドウインに比べてもだいぶ小さい。
記念館に屋内保存されている１９５８年協三製１０ｔ機No１２２。
１９５６年酒井製１０ｔ箱形BB機No１３６。
林鉄の小カーブに対応するため投入されたボギー機関車。ヘッドライトが紛失しているのが残念。
外観は堂々たる箱型BB機だがサイズはかなり小さい、後ろの貴賓車よりも高さが低い。
片デッキの貴賓車。
小型モーターカーNo６４。
大型モーターカーNo5。
木曽森林名物の理髪車。
運材台車の上に小さなハコを乗せた制動車、長さよりも幅のほうが広い。
後ろには小型タンク車が見える。
鉱山や工事用でおなじみのダンプトロッコ。
１９６０年酒井製５ｔ機No131。
１９５１年酒井製のNo９３、キャブの窓が独特の形をしている。
森林鉄道の待合室に使われているB形客車の車体、運材台車を２台使ったボギー車だった。
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赤沢自然休養林
４月下旬〜１１月初まで営業。
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