撮影日 ２００８年４月２日
蒸気機関車運用末期まで現役だった１両、看板の「昭和５１年１月２４日」は昭和５０年１２月２４日の誤りだろう。
上屋はないが周りを低いフェンスで囲われ機関車には接近できない。
訪問時は手入れがされた後のようで非常にきれいだった。
北海道形のタブレットキャッチャーを装備、機関士側は旋回窓だが助士側はＨゴム支持の固定窓。
足回りはペイントされているが状態は良好。
切り詰めデフ、シールドビーム、手すり、スノウプロウと末期の北海道形そのままの姿。
岡の上の公園、機関車の周囲は桜並木、訪問時の数週間後は見事だっただろう。
この場所の地図
伊那新町駅より荒神山公園を望む。画面左の電柱上部あたりにＤ５１がいる。
Ｄ５１５９履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1937-8-17 川崎重工兵庫 製番1817
札幌局配属
1937-8-17配置 追分
1937-8-28借入 稲沢
1937-12-2返却 追分
1941-3-31現在 追分
1948-7-1現在 追分
1961-9-12 金沢
1962-6-22 追分
1962-10-9 耐寒工事施工
1968-2-17 小樽築港
1973-10-4 北見
1975-7-31現在 岩見沢一
1976-3-1 岩見沢一 廃車