２００２年６月５日 「ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ」ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ様ご提供
「昨日見てきた豊岡のＣ５７１１です。カッコイイです！
復元して播但線走らせれば最高なのだが．．．。
屋根付き保存で状態は良好のように思われます。
厚塗りですが部品の損傷は見受けられません。
わざわざ集煙装置、重油タンクを外しての保存はうれしい限り。
スノープロウは付けておいてほしかった(^^ゞ 」
以下は２０１０年８月１８日撮影
豊岡移動前にお召しの牽引をしたとあるが、該当する記録が見当らないのだが･･･
Ｃ５７６５とともに特急「かもめ」専用機として整備された機関車。
播但線時代は鷹取式集煙装置をつけていたが、保存時に取り外された。
上のＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさん撮影時から８年経っているが良好な状態だった。
豊岡市は２００４年１０月台風２３号による大水害に見舞われ、この公園も水没したと聞くがその後整備されたのだろう。
大動輪に門鉄デフ、Ｃ５７の魅力がここにある。
足回りはペイントされている。
西日本に見られたキャブ窓増設形。
Ｃ５７はこの角度が個人的には好みだ。
腕機式信号機、ポイント矢羽根標識も並んでいるが、機関車よりも後に設置されている。
付属物にもこのような案内看板があるのは珍しい。
機関車が少々遠くて分かりにくいが茶色の上屋が見える、手前は豊岡市体育館。
豊岡の中心部を流れる戸牧川沿いの公園で、対岸には豊岡のシンボルこうのとりのモニュメント。
この場所の地図
Ｃ５７１１履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用、および案内看板から補足
1937-9-29 汽車製造大阪工場 製番1503
広島局配属
1937-11現在 小郡
1945-4-1現在 門司港（案内看板では1946-4に移動）
1954-2頃 小倉工場で切取式除煙板K-7装備
1955-8-1現在 門司港
1956-11米子
1958-9豊岡（案内看板では1957-7）
1962-10-1現在 福知山（案内看板では福知山への移動は1972-3）
1972-11-21廃車 福知山
1972-12保存
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