 １９７３年５月５日 木曽福島 |
大井川鉄道の本線で復活した蒸気機関車、あれほど国鉄時代に追いかけていながら復活後なかなか足が向かなかった。
やっと訪れたのは３年目の夏、最初の出会いはＣ１２１６４だった。 Ｃ１２１６４は木曽福島で廃車後１９７３年９月に本川根町に貸与され千頭で展示、と入線はＣ１１２２７よりも早い。 Ｃ１１２２７の運転開始後はときおり火が入り予備機をつとめた。 その後１９８７年２月に日本ナショナルトラスト所有となり、７月より本格的な復活運転を開始した。 |
 １９７９年８月１０日 塩郷 １０１レ 大井川蒸機列車のファーストショット |
 １９８７年１月３日 千頭に静態保存中 正月の〆飾りがついている |
 １９８７年１１月２１日 塩郷〜下泉 １２０１レ |
 １９８８年１０月２９日 下泉〜田野口 １２０１レ
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月１回運転されるトラストトレイン１２０１レ〜１２０２レは今までの蒸機列車のスジと違い、午後金谷発で運転された。
西日をうけギラリと光る姿や、地名で蒸機列車同士の交換も見られた。 日暮れが早くなる晩秋は夜汽車の雰囲気も味わえた。 何度か１２０２レのバルブ撮影も試みたが、どの途中停車駅も光源がなく失敗に終わってしまった。 |
 １９８７年１１月２１日 千頭 １２０２レ発車３分前 |
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すでに皆様ご存じとは思いますが、トラストトレインは市民参加による文化財、 財団法人日本ナショナルトラスト |
トラストトレイン２００１
| ２００１年のトラストトレイン運転最終日１２月１日はシーズンオフにもかかわらず、大井川の蒸機列車は重連１往復を含む３往復の運転となり、蒸機列車同士の交換も見られた。
帰りの１００４にはスハフ４３ゆかりの「はつかり」のテールマークが掲げられた。 |
 下泉 １００２レと１００５レの交換 |
 家山 １００４レ 立ち上るスチーム、冬の蒸機列車の風物詩 |
 オマケの重連１０１レ やはり大井川の主役は２２７号機でしょう。 |
Ｃ１２ １６４号機の履歴
| 製造 日本車輌 製造番号 484 | ||
| Ｓ12.09.12 | 使用開始 | |
| 16.03.31 | 現在 | 上諏訪区 |
| 18.03.31 | 現在 | 上諏訪区 |
| 22.03.01 | 現在 | 上諏訪区 |
| 23.07. | 現在 | 岡山区 |
| 25 | 現在 | 宇部支区 |
| 36 | 現在 | 厚狭区 |
| 48.03.31 | 木曽福島区 | |
| 48.09.20 | 廃車（木曾福島区） | |
| 48.09.24 | 本川根町へ貸与 | |
| 49.09.〜 | 大井川鉄道千頭構内に保存展示 | |
| 62.02. | 日本ナショナルトラスト購入 | |
| 62.05.14 | 解体整備開始 | |
| 62.07.25 | 復元・発車式、初運転 | |
履歴は「汽車の詩」主宰の山田様にご教示いただきました。
「汽車の詩」 http://dream.udn.ne.jp/cgi-bin/kisha/
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